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六合至尊最高手大全|纯电动汽车是一张美丽的“大饼”| Y车评

作者:匿名 时间:2020-01-11 15:40:27 人气:4011

六合至尊最高手大全|纯电动汽车是一张美丽的“大饼”| Y车评

六合至尊最高手大全,早些时候,任大炮“电动车无非就是将污染换个地”的言论还萦绕在耳边,有关于纯电动汽车是否真环保的问题还在争论之中。就在近日,一则“特斯拉因为二氧化碳排放超标在新加坡被罚”的新闻又闯入了人们的视线当中,关于电动汽车是否环保的问题又一次被推到了风口浪尖。

二氧化碳虽说不是一种污染物,但作为目前加剧“温室效应”的头号元凶,也已被各大环保组织列为重点捕杀对象。无论是汽车厂商,还是其他工业生产企业,也都在积极更新技术,意在减少碳排放。之后再引发各种气候论坛,节能减排,碳排放贸易之类都是大话了,今天的主题还是“电动车和二氧化碳排放”。

任志强说汽车用电只是把污染换了个位置,如果不考虑二氧化碳,那 “污染”一词的使用显然是错误的。无论是废水废气处理能力,还是设备检修保养,大型电厂无疑会比每一台车辆做得更好。但是如果考虑二氧化碳呢?电动汽车的碳排放比传统燃油车会少么?特斯拉在新加坡被罚的事件就是一个最好的例子。

虽然发电的方式有很多,并且各有长短,但不论是从中国还是从全世界范围来看,使用化石能源依然是最主要的发电方式,仅有极少数国家大规模使用核能或者其他清洁能源发电。既然发电是用化石能源,传统汽车也是烧油作为动力,那么二者之间的碳排放自然成了比较的重点。

在传统燃油车时代,就有一个能源消耗的概念,每一辆车的能源消耗都应按照从【油井到车轮】(以下简称wtw)来计算。第一阶段【从油井到油箱】(以下简称wtt):原油从油井挖出,到中间炼油加工和运输等等步骤,一共产生了多少碳排放都应有一个具体数值,或者行业平均数值。第二阶段【从油箱到车轮】(以下简称ttw):这就会因车而异,每个车型都各有不同。

之前讲电动车是零排放,顶多只能说第二阶段从油箱(电池)到车轮不产生碳排放,但是第一阶段,从油井(发电厂)到油箱(电池),依然会产生碳排放。以美国阿贡国家实验室的数据为例。(注:阿贡实验室数据为“温室气体排放”,包含了二氧化碳,甲烷,一氧化二氮等多种气体,数值较单纯二氧化碳排放偏高)

纯电动汽车虽然拥有第二高的wtt排放(约220g/英里),但凭借自身没有ttw排放,综合温室气体排放依然排列第二低,仅次于(天然气裂解)氢气燃料电池车。而传统汽油车辆的wtt排放稍低,仅有80g/英里,但是ttw排放偏高,导致综合排放较高,高达约410g/英里。正所谓脱离剂量谈污染,都是耍流氓。

之前新加坡判定特斯拉碳排放偏高所计算出的数据为发电碳排放约500g/kwh,而特斯拉行驶每公里需耗电0.44kwh,所以计算得特斯拉行驶每公里的碳排放为222g/公里(355g/英里),远高于阿贡实验室数据。实际上,按照特斯拉官方公布的,特斯拉90d搭载85kwh电池续航550km,70d搭载70kwh电池续航442km来计算。特斯拉每公里的耗电量约为0.158kwh,折算仅约为80g/公里(130g/英里)的碳排放。

当然,上面那两个数据来源美国和新加坡,跟中国数据有些出入。美国普遍大排量车较多,第二阶段ttw排放平均比中国高。而且之前从电力结构也可以看出,美国发电的一阶段wtt排放比中国低。这一低一高,在中国电动车还比汽油车环保么?

实际上,新加坡500g/kwh的碳排放数据早国际上都算是较低的水平,根据马自达提供的数据,日本发电碳排放470g/kwh,美国发电碳排放510g/kwh,中国的数据为770g/kwh(吉林大学研究数据约为810g/kwh,出入不大)。虽然马自达提供的数据较美国阿贡实验室提供的数据有些出入,但也说明了数据大致方向——中国发电碳排放偏高。实际上,中国的能源结构常年都是以火力发电为主,根据国家统计局公布的数据(2010-2013),中国发电量约有80%来自火力发电,纵使大型火电厂效率再高,也难以掩盖火力发电碳排放偏高的事实。

如果按照马自达公布的中国发电平均碳排放为770g/kwh的数据计算的话,特斯拉的每公里碳排放约为770*0.158=121g/公里,该碳排放数值与汽油消耗约为5.5升每百公里的车辆相当。

从目前数据看来,特斯拉在中国依然可以号称环保,但是环保能力也较为有限。根据国家规划,第三阶段(2015年底),车企生产汽车平均油耗限值为6.9升每百公里,第四阶段(2020年)平均油耗限值为5.0升每百公里。如果国内发电能源结构没有大的改革,新能源车辆的意义真的就不大了。

参考资料:

[1] autohome.com.cn. (2016).马自达几页ppt吊打小排量涡轮和电动车?. [online] available at: http://www.autohome.com.cn/tech/201602/884587.html [accessed 16 mar. 2016].

[2] data.stats.gov.cn. (2016).国家数据统计局. [online] available at: http://data.stats.gov.cn/easyquery.htm?cn=c01&zb=a070b&sj=2014 [accessed 16 mar. 2016].

[3] epa.gov. (2016).greenhouse gas equivalencies calculator | energy and the environment | us epa. [online] available at: https://www.epa.gov/energy/greenhouse-gas-equivalencies-calculator [accessed 16 mar. 2016].

[4] 多种车用能源与车辆的油井到车轮(wtw)评价研究. (2006). 硕士. 吉林大学.

[5]阿贡实验室. (2016).well_to_wheel_能源及排放分析. [online] available at: http://dl.wenku.baidu.com/wenku12/%2fe8ee571afd2635613252019c51e4d1f2?sign=mbot:y1jxjmmd4fchjhfhign4z:xd%2fqw4nctdghuf9cwhxk80b2j9o%3d&time=1457926838&response-content-disposition=attachment;%20filename=%22well_to_wheel_%c4%dc%d4%b4%bc%b0%c5%c5%b7%c5%b7%d6%ce%f6.pdf%22&response-content-type=application%2foctet-stream [accessed 16 mar. 2016].

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